コペンの出足は意外と速い？ 4代目キャロルに乗ってわかったこと

現在、2005年から乗っている我が家のコペンは、5回目の車検に出しています。何もなければ翌日（日曜日）で終わる予定でしたが、10年間も乗っていると、多少の不具合は出てくるようであり、平日はコペンを引き取りにいけないこともあり、土曜日までは代車での生活。

この代車に多少は期待していたものの、借りることのできた代車は2003年登録のマツダ・キャロル。このキャロルを運転してみて、あらためてコペンのメリット・デメリットを感じることができため、2005年登録のコペン vs 2003年登録のマツダ・キャロルを乗り比べて感じた雑感です。

4代目マツダ・キャロルのおさらい

概要のみ記載します。私はコペン以外の軽自動車には疎いのですが、コペンの165/50R15のタイヤサイズに比べると、かなり小さいです。もちろん、ターボではなくNA。スズキ・アルトの完全OEMのようですね。

▼本日、給油ついでにスマホで撮影

普段は、コペン以外の軽自動車を運転することは全くないのですが、NAのキャロルと相手が役不足であるものの、比較してみるとコペンのメリット・デメリットがみえてくるものです。

まず感じたことは、コペンの走りはかなりいいという、今さらながらの事実。

私は一時期、タービンの壊れた・ターボの効かないコペンに乗っていましたが、4代目キャロルの走りは、まさにターボの効かないコペンと同等です。

例えば、対コペン比較でのキャロルの走りで感じたことは、以下のとおり。トルク云々は別にして、思ったままの表現での記載です。

やはり、ここは何と言ってもガタピシ音の有無です。キャロルが何と静かなことか。コペンに乗っていないと当然のキャロルの静けさなのですが、コペン乗りからすると、感動ものです。

もう完全に、コペンのガタピシ音に慣れてしまっています。

その他、こちらも当然なのですが、キャロルの室内空間の広いこと。コペンの狭さをあらためて感じます。

今回は、コペン（L880K）vs 4代目キャロルと比較対象がイマイチなものの、感覚的な感想ですが、あらためてコペンの走りが良いことを実感。コペンに乗り始めて11年目となりますが、あと5年ぐらいはいけるかも。